產(chǎn)品中心
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- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:冠宇現(xiàn)代
- 供貨總量:不限
- 價(jià)格說明:議定
- 包裝說明:不限
- 物流說明:貨運(yùn)及物流
- 交貨說明:按訂單
- 有效期至:長期有效
- 上一條:冠宇質(zhì)量好(圖),車牌識(shí)別系統(tǒng)廠家,三門峽車牌識(shí)別系統(tǒng)
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- 車牌識(shí)別批發(fā)-泰安車牌識(shí)別-冠宇現(xiàn)代
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信陽車牌識(shí)別系統(tǒng)_車牌識(shí)別系統(tǒng)價(jià)格_冠宇質(zhì)量好(多圖):
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車牌識(shí)別一體攝像機(jī)是專門針對(duì)停車場(chǎng)行業(yè),推出的基于嵌入式的智能高清車牌識(shí)別一體機(jī)產(chǎn)品,du家集車牌識(shí)別、攝像、前端儲(chǔ)存、補(bǔ)光等于一體,采用高清寬動(dòng)態(tài) CMOS 和 TI DSP,峰值計(jì)算能力高達(dá) 6.4Ghz?;谲嚺谱詣?dòng)曝光控制算法,成像優(yōu)異。具有極佳性能、多功能、高適應(yīng)性、強(qiáng)穩(wěn)定性等特點(diǎn),是停車場(chǎng)管理系統(tǒng)車牌識(shí)別功能的zui佳應(yīng)用形態(tài)。
產(chǎn)品特性
◆優(yōu)化的嵌入式車牌識(shí)別算法:綜合識(shí)別率高于99%
◆ 視頻流識(shí)別優(yōu)化處理:zuida程度的保證識(shí)別準(zhǔn)確率
◆ 優(yōu)異的成像自動(dòng)控制:自動(dòng)跟蹤光線變化、有效抑制順光和逆光;夜間抑制汽車大燈;補(bǔ)光燈基于圖像分析算法進(jìn)行控制,避免了傳統(tǒng)基于光敏電阻補(bǔ)光的不穩(wěn)定性
◆ 可脫機(jī)運(yùn)行:前置數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能
◆ 無車牌車輛智能處理:多觸發(fā)機(jī)制保證無車牌(或嚴(yán)重污損等)車輛的正常通行管理
◆ 產(chǎn)品穩(wěn)定:優(yōu)異的硬件架構(gòu)和穩(wěn)定的算法
?調(diào)節(jié)相機(jī):電動(dòng)調(diào)焦,遠(yuǎn)程控制
功能詳解
1.車牌識(shí)別
◆ 支持牌照類型:普通藍(lán)牌、黑牌、黃牌、雙層黃牌、、使館車牌、港澳進(jìn)出大陸車牌
◆ 識(shí)別特征:號(hào)碼、顏色、類型、寬度
◆ 輸出結(jié)果:車輛特征圖像、車牌圖像、牌照號(hào)碼、顏色、類型、通過時(shí)間
2.成像
◆ 高清 H.264,MJpeg 輸出,支持輸出 JPEG 格式抓圖
◆ 支持線圈、視頻、485、網(wǎng)絡(luò)等觸發(fā)方式
◆ 支持智能自動(dòng)、手動(dòng)調(diào)節(jié)白平衡
◆ 手動(dòng)調(diào)光,基于圖像的燈光控制
◆ 基于車牌亮度的曝光控制
3.其他多樣化功能
◆ 支持連續(xù)視頻采集與抓拍同時(shí)具備的工作模式,并且兩種模式的成像參數(shù)獨(dú)立控制
◆ 支持 OSD 信息疊加
◆ 具有即時(shí)上報(bào)工作狀態(tài)功能,包括:工作狀態(tài)、客戶端連接狀態(tài)等
◆ 支持網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)連接、即插即用
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4.利用閘桿壓板和四個(gè)閘桿螺絲將閘桿安裝好,并擰緊螺絲。
5. (選配)固定閘桿支架,并調(diào)整支架高度,使閘桿處于水平位置時(shí),支架橡皮墊正好與閘桿接觸。
6.轉(zhuǎn)動(dòng)搖柄使道閘閘桿落下并處于落平位置,再次調(diào)節(jié)機(jī)箱方向,必要時(shí)可以稍稍松開機(jī)箱膨脹螺絲調(diào)節(jié)機(jī)箱位置,調(diào)節(jié)完畢擰緊螺絲。
8.按接線圖接上電源并送電,按動(dòng)遙控器按鍵看道閘起落是否正常,起落是否平穩(wěn)。如正常則安裝完畢。
10.安裝時(shí)如果由于現(xiàn)場(chǎng)需要要將出廠時(shí)的閘桿截短,或發(fā)現(xiàn)道閘在運(yùn)行時(shí)閘桿有抖動(dòng)現(xiàn)象,則需要調(diào)節(jié)彈簧的數(shù)量或松緊程度。
車牌識(shí)別技術(shù)(Vehicle License Plate Recognition,VLPR) 是計(jì)算機(jī)視頻圖像識(shí)別技術(shù)在車輛識(shí)別中的一種應(yīng)用。
車牌識(shí)別技術(shù)要求能夠?qū)⑦\(yùn)動(dòng)中的汽車牌照從復(fù)雜背景中提取并識(shí)別出來,通過車牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車牌字符識(shí)別等技術(shù),識(shí)別車輛牌號(hào)、顏色等信息,目前新的技術(shù)水平為字母和數(shù)字的識(shí)別率可達(dá)到99.7%,漢字的識(shí)別率可達(dá)到99%。
車牌識(shí)別在高速公路車輛管理中得到廣泛應(yīng)用,電子收費(fèi)(ETC)系統(tǒng)中,也是結(jié)合DSRC技術(shù)識(shí)別車輛身份的主要手段。
在停車場(chǎng)管理中,車牌識(shí)別技術(shù)也是識(shí)別車輛身份的主要手段。在深圳市公安局建設(shè)的《停車庫(場(chǎng))車輛圖像和號(hào)牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術(shù)要求》中,車牌識(shí)別技術(shù)成為車輛身份識(shí)別的主要手段。
車牌識(shí)別技術(shù)結(jié)合電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)識(shí)別車輛,過往車輛通過道口時(shí)無須停車,即能夠?qū)崿F(xiàn)車輛身份自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)收費(fèi)。在車場(chǎng)管理中,為提高出入口車輛通行效率,車牌識(shí)別針對(duì)無需收停車費(fèi)的車輛(如月卡車、內(nèi)部免費(fèi)通行車輛),建設(shè)無人值守的快速通道,免取卡、不停車的出入體驗(yàn),正改變出入停車場(chǎng)的管理模式。
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