張家口停車場|停車場管理|冠宇大品牌(多圖)：

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讀卡后不能電腦開閘

引起原因：開閘線路出現(xiàn)故障、讀卡控制機主板損壞、道閘損壞。

處理方法：把主控制板上端口的VDD和OPEN 短接，此時道閘若開啟說明開閘線路和道閘都是正常的，則屬控制機故障；短接后道閘若不開啟，就直接到道閘控制器端上短接VDD和手動開閘信號，此時道閘若不開閘則道閘出現(xiàn)故障，道閘開閘則通訊線路出現(xiàn)故障

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?收費標準管理

?向用戶開放簡單收費標準的更改權限（不包含超時免費設置功能）；

?系統(tǒng)支持按時段收費、白天晚上、按次、按設定時間等區(qū)域性收費標準，可根據用戶需求進行設置；

?收費標準的超時免費和其它地域的特殊收費標準可提供更改服務。

?不同卡類開閘權限設置功能

?通過對控制機主板上按鍵控制開關的設置，可以進行月卡、儲值卡、免費卡、臨時卡的刷卡開閘/確認開閘功能設置（具體見撥碼開關調試說明）。

?用戶通行權限控制

?系統(tǒng)共支持128個機號，約合42個獨立停車場（84個出入口加42個臨時卡計費器）。

?每張卡所使用的通道可以進行機號選擇，持卡者按事先確定了機號的控制機所在通道通行，在沒有確定的機號上讀卡無效。

?月卡可無卡延期

?月卡無卡延期必須在主控板和停車場系統(tǒng)軟件同時設置為下載有效；

?月卡卡號可以由管理員電腦延期操作，通過數(shù)據庫服務器數(shù)據共享，傳給崗亭管理電腦，然后下載到控制機主板上。

?將無卡延期的卡號下載給主控板，在主控板可以脫機使用。

?滿位提示和滿位禁止讀卡

?系統(tǒng)支持主控板LED顯示屏滿位提示功能。

?當車場滿位時，系統(tǒng)禁止讀卡，并顯示滿位信息。

?在標準的IC模式下，系統(tǒng)支持過期IC月卡入、出場功能，過期月卡按臨時卡處理

?該功能必須在標準的IC系統(tǒng)中使用，即將S2-2設置為OFF,月卡卡下載卡號無效，以IC卡上的卡類信息為準，才能夠正常使用。

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停車場系統(tǒng)設計標準

1997 ※《民用建筑電氣設計規(guī)范》（JGJ／T16－92）建設部 ※《智能建筑設計標準》（DBJ08－4－95）上海市建委1996  ※《建筑和建筑群綜合布線工程設計規(guī)范》中國工程建設標準協(xié)會1997  ※《建筑和建筑群綜合布線工程施工及驗收規(guī)范》中國工程建設標準協(xié)會1997 ※《大樓通信綜合布線系統(tǒng)》（UD／T926）郵電部1997 ※《火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范》國家計委1988  ※ 停車場管理系統(tǒng)—Q/SJS 001-1998—QB/440300L6960-1998 ※ 自動道閘—Q/SJS 003-2000—QB/440300L9100-2000 ※ IC卡讀寫器—Q/SJS 012-2001—QB/440300L572-2001 ※ 所有計算機硬件系統(tǒng)均符合下述標準：  電磁學規(guī)范：FCC Class B或CISPR22 ClassB 安全規(guī)范：UL Listed(美國)或EN60950（國際）  二、總體設計原則及目標  ※ 標準化：設計及其實施按照國家和地方的有關標準進行。選用的系統(tǒng)設備、產品和軟件盡可能符合工業(yè)標準或主流；  ※ 先進性：工程的整體方案將保證具有明顯的先進特征?？紤]到電子、信息技術的迅速發(fā)展，本設計在技術上將適度超前，所采用的設備，產品和軟件不僅成熟而且能代表當今世界的技術水平。  ※ 合理性和經濟性：在保證先進性，滿足用戶需求的同時，以提高工作效率，節(jié)省人力和各種資源為目標進行工程設計，充分考慮系統(tǒng)的實用、適用和效益，爭取獲得大的投資回報率；  ※ 結構化和可擴充性：系統(tǒng)的總體結構將是結構化和模塊化的，具有很好的兼容性和可擴      充性，既可使不同廠商的設備產品綜合在一個系統(tǒng)中，又可使系統(tǒng)能在日后得以方便地擴充，并擴展其他系統(tǒng)廠商的設備產品；  ※ 管理簡單：全面綜合優(yōu)化、優(yōu)選，強調以人為本，系統(tǒng)易學易用，實現(xiàn)現(xiàn)代化管理。

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