蘇州擋車(chē)器,百勝擋車(chē)器,冠宇優(yōu)秀廠家(多圖)：

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線路是電氣工程的基礎(chǔ)，線路布放、連接的質(zhì)量好壞直接影響系統(tǒng)設(shè)備能否正常工作，以及影響設(shè)備的使用壽命，尤其是帶有弱電數(shù)字信號(hào)傳輸?shù)碾姎夤こ虒?duì)線路質(zhì)量的要求更高，系統(tǒng)工作效果的好壞與線路布放是否合理、是否規(guī)范直接相關(guān)，因此，百勝擋車(chē)器，控制布線的質(zhì)量是電氣工程的重要工作。我公司按以下步驟進(jìn)行穿線：

（1）選用合格的、經(jīng)過(guò)檢測(cè)的、參數(shù)符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的電線電纜。在穿線之前，電線電纜均要先檢測(cè)導(dǎo)通電阻和絕緣電阻。

（2） 按照?qǐng)D紙?jiān)诿扛€管中穿標(biāo)定的線，穿線要用專(zhuān)用塑料穿線器，不能用鐵絲，擋車(chē)器安裝，以免劃傷管壁或管中的其它電線。

（3）需要接頭的線，接頭要用焊錫焊接并套熱縮管，對(duì)于電源線，在熱縮管外還要裹電工膠帶。

（4）穿好的線要再次檢測(cè)導(dǎo)通電阻和絕緣電阻，如果有問(wèn)題，要及時(shí)換線。測(cè)試好的線要按圖紙要求用號(hào)碼管標(biāo)記線號(hào)。

（5）穿好所有的線后，所有出線點(diǎn)的線要用扎帶扎好，連線帶管用塑料帶包好，以免雨水進(jìn)入線管。

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車(chē)輛檢測(cè)器有環(huán)形線圈式、超聲波式、雷達(dá)型、視頻型等等多種，從性價(jià)比和高可靠性上來(lái)考慮，現(xiàn)在使用多的仍然是環(huán)形線圈式車(chē)輛檢測(cè)器。

環(huán)形線圈式車(chē)輛檢測(cè)器有盒式和卡式兩種，它主要由振蕩線圈，邏輯電路、微處理器、接口及驅(qū)動(dòng)電路等組成。

其振蕩線圈為環(huán)狀，線圈電纜為AC/DC低阻抗12#或14#AWG線，導(dǎo)線由1.5平方毫米，7×0.5毫米軟銅導(dǎo)線構(gòu)成，加上饋線，其電感量為15-1500μh左右。由固定電容C和環(huán)型線圈電感L、三極管所組成的振蕩器，輸出的正旋波，其頻率由環(huán)型線圈電感L所決定。從振蕩器的角度來(lái)看，環(huán)型線圈電感量L的大小，蘇州擋車(chē)器，考慮到電渦流效應(yīng)，不僅僅取決于環(huán)形線圈的電感量，而且與線圈對(duì)面的鐵磁物體大小距離遠(yuǎn)近有關(guān)。當(dāng)鐵磁物體與線圈的距離減小時(shí)，鐵磁物體表面的渦流效應(yīng)就增加，振蕩電路的電感量就變大，其振蕩器的頻率也就減小，其變化關(guān)系如下：

f =KQ/ ( RL) 式中：R為環(huán)形線圈的電阻值，擋車(chē)器桿，L為振蕩器的等效電感。KQ為等效系數(shù)。根據(jù)這個(gè)特性，就可以找出其頻率的變化情況，由頻率的大小差異，來(lái)判別車(chē)輛的有無(wú)情況。