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冠宇現(xiàn)代(圖),紅門停車場道閘,清豐停車場道閘

冠宇現(xiàn)代(圖),紅門停車場道閘,清豐停車場道閘

濟(jì)南冠宇智能科技有限公司
  • 區(qū)域:中國山東濟(jì)南濟(jì)南市經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
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    山東智能道閘,濟(jì)南車牌識別系統(tǒng),人臉識別門禁

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    普通波頻檢測器

    波頻車輛檢測器(多為懸掛式檢測系統(tǒng))

    波頻車輛檢測器是以微波、超聲波和紅外線等對車輛發(fā)射電磁波產(chǎn)生感應(yīng)的檢測器,這里主要介紹微波車輛檢測器(RTMS),它是一種價格低、性能優(yōu)越的交通檢測器,可廣泛應(yīng)用于城市道路和高速公路的交通信息檢測。

    微波車輛檢測器(RTMS)的工作方式是:采用側(cè)掛式,在扇形區(qū)域內(nèi)發(fā)射連續(xù)的低功率調(diào)制微波,停車場道閘按鈕,并在路面上留下一條長長的投影。RTMS以2米為一 “層”,將投影分割為32層。用戶可將檢測區(qū)域定義為一層或多層。RTMS根據(jù)被檢測目標(biāo)返回的回波,測算出目標(biāo)的交通信息,每隔一段時間通過RS- 232向控制中心發(fā)送。它的車速檢測原理是:根據(jù)特定區(qū)域的所有車型假定一個固定的車長,通過感應(yīng)投影區(qū)域內(nèi)的車輛的進(jìn)入與離開經(jīng)歷的時間來計算車速。一臺RTMS側(cè)掛可同時檢測8個車道的車流量、道路占有率和車速。

    微波車輛檢測器(RTMS)的測量方式在車型單一,車流穩(wěn)定,停車場道閘門,車速分布均勻的 道路上準(zhǔn)確度較高,但是在車流擁堵以及大型車較多、車型分布不均勻的路段,由于遮擋,紅門停車場道閘,測量精度會受到比較大的影響。另外,微波檢測器要求離近車道有3m 的空間,如要檢測8車道,離近車道也需要7-9m的距離而且安裝高度達(dá)到要求。因此,在橋梁、立交、高架路的安裝會受到限制,安裝困難,價格也比較昂貴。



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    根據(jù)用戶提出的進(jìn)出車輛實行計算機(jī)自動識別和自動管制的的初步需求,以使用方便、功能全面、安全可靠和管理嚴(yán)格為原則,設(shè)計一套車輛自動識別管理系統(tǒng)。

    本單位的車輛,均分配一張遠(yuǎn)距離感應(yīng)卡,卡片固定在車輛的擋風(fēng)玻璃后面。當(dāng)攜帶感應(yīng)卡的車輛到達(dá)感應(yīng)區(qū)域時,遠(yuǎn)距離讀卡器讀到感應(yīng)卡里面的卡號,并傳給控制器,控制器對讀到的卡號進(jìn)行合法性判斷。如果卡片合法,控制器上的繼電器動作,與之相連的智能道閘打開。 如果卡片不合法,繼電器不動作,道閘不能被打開, 同時計算機(jī)給出一個非法卡片的報警信息。

    當(dāng)車輛通過道閘后,道閘自動落桿。當(dāng)經(jīng)過另一邊的讀卡器時,讀卡器也會讀到感應(yīng)卡的卡號,但并不輸出給控制器,因此,道閘不會再次被打開(這一功能稱之為同卡延時)

    安裝在大門口的計算機(jī)屏幕上會實時顯示車輛的進(jìn)出資料,如車輛的牌照、卡號、車輛的照片、進(jìn)出時間, 以供管理人員及時進(jìn)行查對和事后查詢、統(tǒng)計, 并能生成各種報表。



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